“Hmm, der Batterieanschluss am Anlasser sieht ja mal echt übel aus. Bestimmt geht da die ganze Spannung verloren. Also mal säubern. Schön Rostlöser drauf… warten… und die Mutter lösen! Mann, sitzt die fest auf dem Gewinde. Krrrrr… ah, jetzt ist sie ab.”

Schade, dass der Anlasser nun nicht mehr anständig funktioniert. Never touch a running system! Also musste ein neuer eingebaut werden, gleich mit neuem vorderen Motorlager. Den Unterschied hört bzw. fühlt man deutlich!

Änderung: “Neue” Winter-Stahlfelgen

Nachdem mir im letzten Winter die werksseitigen 13 Zoll-Stahlfelgen wegen ihres laschen Kurvenverhaltens überhaupt keinen Spaß mehr machten und die darauf montierten Winterreifen mit 160 km/h-Beschränkung (was die Sache nicht besser machte) sowieso langsam auf ihre Altersgrenze zugingen, wollte ich andere Felgen haben. Wie bei mir üblich natürlich nicht das, was evtl. günstig im Angebot wäre, sondern ganz bestimmte Felgen und keine anderen: Die 6×14 Zoll Stahlfelgen vom Sondermodell Madison (die aber auch auf Passat, Jetta und auf Sonderwunsch auf “normale” Golf II verkauft wurden) hatten es mir schon länger angetan. Zum Glück gab es sie dann doch günstig im Angebot, direkt bei mir um die Ecke und unter nicht gerade leicht zu findender Artikelbeschreibung, darum auch sehr günstig. Ich selbst hätte sie nicht gefunden, vielen Dank nochmal an madison2k1 (aka tcs) für den Hinweis! Sehen gut aus und fahren genauso gut wie die Alus, so soll das sein.

Änderungen: Kühlmittelmangelanzeige, neue MFA, neue FFB, Gamma CD mit Endstufe, Fischer CD-Box, grüne Beleuchtung, Geschwindigkeitsregelanlage

August, Ferien! Also endlich einmal genug Zeit, Dinge einzubauen, die sich hier schon langsam gestapelt hatten: Neu ins Auto kommen sollte ein originales VW Radio Gamma CD. Da dieses Radio keine integrierte Endstufe besitzt, musste eine externe hier. Meine Wahl fiel dabei auf die Vierkanalendstufe Blaupunkt BQA 120, die von Votex vor vielen Jahren als offizielles Gamma CD-Nachrüstkit angeboten wurde und haargenau in die Golf-Mittelkonsole passt (trotzdem allerdings leider nicht ganz optimal mit dem Gamma CD zusammenarbeitet: das Einschalten mit dem Radio zusammen funktioniert leider nicht). Um das ganze abzurunden, besorgte ich außerdem noch die Fischer CD-Box für die Mittelkonsole.

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Änderungen: Frischer TÜV, Chrom-Emblem, Federbeine vorn, Öl-/Wasserwärmetauscher, Kompressorspannbügel

Nun ist es fast genau zwei Jahre her, dass ich den GL gekauft habe… folglich war der TÜV im Juni fällig! Streberhaft fuhr ich gleich am 1. Juni zur AU (problemlos) und dann zu GTÜ. Dort bekam ich zwar Lob für den guten Allgemeinzustand, aber leider trotzdem keine Plakette: Erheblicher (aber dafür auch einziger gefundener) Mangel war eine dicke Beule im Bremsschlauch. Peinlich! (weiterlesen…)

Änderungen: Federbeine hinten, Rostbeseitigung

Diesen Monat stand wieder einmal eine “normale” Wartungsarbeit an: Da mir gerade bei Beladung im Heck das Fahrverhalten an der Hinterachse schon länger Sorgen bereitete, hatte ich schon vor einiger Zeit neue, rote Konis für einen recht geringen Betrag bei eBay erlegt. Um keine halben Sachen zu machen, kaufte ich mir noch alle restlichen Teile der hinteren Federbeine neu. Wie sich herausstellte, war das eine gute Entscheidung: Auf beiden Seiten waren die Domlager schon so plattgequetscht, dass sie für eine 5mm Tieferlegung sorgten. Schlimmer aber waren die oberen Federteller, die am Ende ihrer Zeit angelangt waren; einer zerbrach mir sogar bei der Demontage. (weiterlesen…)

Änderungen: Multifunktionsanzeige, Ventil für Heckscheibenwaschanlage

Ich habe selbst eigentlich kaum noch dran geglaubt, aber der im Dezember 2003 begonnene Einbau der Multifunktionsanzeige kam nun, nach 13 Monaten, doch noch zu einem erfolgreichen Abschluss! (weiterlesen…)