Änderungen: Radkappen, Radzierringe, Schlüssel

Für meine im November aufgezogenen “neuen” Stahlfelgen hatte ich bisher nur kleine, schwarze Radkappen von den älteren Golf 2-Modellen. Die bei den 90er-Modellen üblichen Radzierringe und Radkappen hatte ich nicht dazubekommen. Teilweise von eBay, teilweise aus dem WobEd-Forum bekam ich beides komplett neu.

Da ich meinen Golf ohne die originalen Schlüssel mit VW-Logo aus Metall bekommen habe, sondern mit nachgemachten Schlüsseln im Vollplastikbillig-Design, wie sie der Golf 3 hat, war ich schon lange auf der Suche nach den guten, alten Schlüsselrohlingen, die jedem auf den ersten Blick zeigen, dass man ein altes Auto fährt. Beim VW-Händler sind sie jedoch leider nicht mehr zu bekommen, sondern nur noch die Golf 3-Teile (sind wahrscheinlich 10 Cent billiger zu produzieren). Ein Freund gab mir einen Hinweis auf eine Bezugsquelle für die originalen Schlüssel, und ich habe genug bestellt, um lebenslang hinzukommen.